比如，顿亚要给医疗机构做一个医药医疗大模型，顿亚必须把医疗进行场景细分——在里边找出50到100个场景，并对每个场景分析，看看文章生成、情感判断、内容翻译等大模型最常见的功能能不能发挥作用。

既然内燃机可以造出汽车，太区那就先把汽车造出来，我觉得这是不矛盾的一件事情。自2017年以来，负责复人工智能多次被写入《政府工作报告》。

摘要：人中作为人工智能发展的核心引擎，人中国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者李明会北京报道伴随着ChatGPT、Sora、Figure01不断引发全球关注，人工智能（AI）的惊人迭代速度不断扩展着人们的想象空间。打个比方，国出现在我们造出内燃机了，不能说我想造飞机，内燃机不能用，我不管了，我要造喷气发动机去。张志伟：境旅周鸿祎先生在今年两会期间接受《华夏时报》记者采访时曾表示，中国大模型的水平相当于美国GPT-3.5的水平。

报告提出，游正深化大数据、人工智能等研发应用，开展人工智能+行动，打造具有国际竞争力的数字产业集群。如果GPT-4是100分的话，顿亚GPT-3.5差不多应该有75分到80分，我认为这个速度就很快了。

据我了解，太区现在的大模型厂商纷纷转型，往产业方向走、往垂直方向走。

大模型与产业的结合：负责复小切口，大纵深张志伟：周鸿祎先生说过，今年是大模型场景应用元年。这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、人中航程长短不一的精彩航次。

面对这样的情况，国出MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，境旅2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，境旅当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。

中国邮轮市场稳步复苏，游正我们也将进一步完善工作和部署安排，游正并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、顿亚更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。